תיאור
קורקינט חשמלי למבוגרים
קטנוע צ'ופר חשמלי
קטנוע חשמלי מדליק
| פרמטר | |
| מסגרת | סגסוגת אלומיניום חוזק גבוה 6061, צבע משטח |
| מזלגות מזלגות | אחד היוצר מזלג קדמי ומזלג אחורי |
| מכונות חשמליות | מנוע במהירות גבוהה 11 "72V 10000W בעל שיניים ללא מברשות |
| בקר | בקר ללא מברשות 72V 70SAH*2 צינור וקטור סינוסואיד (סוג מיני) |
| סוֹלְלָה | סוללת ליתיום 72V 40AH-45AH מודול (Tian energy 21700) |
| מטר | מהירות LCD, טמפרטורה, תצוגת כוח ותצוגת תקלות |
| GPS | אזעקת מיקום ושליטה טלפונית |
| מערכת בלמים | לאחר דיסק אחד, אינו מכיל חומר מזיק, בהתאם לדרישות הסביבה הבינלאומיות |
| ידית בלם | בלם פרזול מסגסוגת אלומיניום עם פונקציית שבירת כוח |
| הצמיגים לרכב | צמיג ZhengXin 11 אינץ' |
| פָּנָס קִדמִי | פנסי LED בהירים עדשים ואורות נסיעה |
| מהירות המרבית | 110km |
| הרחבת קילומטראז' | 115-120km |
| מָנוֹעַ | 5000 וואט ליחידה |
| גַלגַל | 11inch |
| משקל נטו ומשקל ברוטו | 54kg / 63kg |
| גודל מוצר | L* W* H: 1300*560*1030 (מ"מ) |
| גודל אריזה | L* W* H: 1330*320*780 (מ"מ) |
אל האני קורקינט חשמלי 75 קמ"ש היה מחליף משחק עבור הנוסע בעיר. עם יכולות המהירות הגבוהות והעיצוב הידידותי לסביבה, זה היה הפתרון המושלם עבור אלה שמעוניינים לחסוך זמן ולהפחית את טביעת הרגל הפחמנית שלהם.
עם זאת, ככל שהפופולריות של הקורקינט החשמלי במהירות 75 קמ"ש גדלה, כך גדלו החששות סביב הבטיחות. עם יכולותיו המהירות, רבים חששו שהקטנוע מסוכן מדי לרחובות העיר. בתגובה לחששות אלה, מועצת העיר העבירה חוק חדש המחייב את כל הקורקינטים החשמליים במהירות 75 קמ"ש להיות מצוידים בתכונות בטיחות מתקדמות. אחת התכונות הללו הייתה מערכת למניעת התנגשויות מונעת בינה מלאכותית. המערכת השתמשה במצלמות ובחיישנים כדי לזהות הולכי רגל וכלי רכב אחרים בנתיב הקטנוע, והאטה או עצרה את הקטנוע באופן אוטומטי במידת הצורך. בנוסף, הקטנוע היה מצויד במערכת בקרת יציבות שעזרה לשמור על איזון, והפחיתה את הסיכון לנפילות. למרות תכונות הבטיחות הללו, חלק מהאנשים עדיין היו סקפטיים לגבי הקטנוע החשמלי במהירות 75 קמ"ש. הם טענו כי יכולות המהירות היו מיותרות וכי יש להגביל את הקטנוע למהירות נמוכה יותר. עם זאת, תומכי הקטנוע ציינו כי המהירות המוגברת אפשרה נסיעות מהירות יותר, צמצום זמן הנסיעה בתנועה והגדלת הפרודוקטיביות. ככל שהוויכוח סביב הקטנוע החשמלי במהירות 75 קמ"ש החלה לצוץ סוגיה נוספת: חרדת טווחים. משתמשים רבים היו מודאגים לגבי חיי הסוללה של הקטנוע והאם הוא יחזיק מעמד למשך כל הנסיעה שלהם. כדי להתמודד עם החשש הזה, היצרנים החלו לפתח סוללות עמידות יותר ומערכות טעינה מהירות יותר. בנוסף, הם הציגו גם רשת של עמדות טעינה ברחבי העיר, מה שהקל על המשתמשים להטעין את הקורקינטים שלהם במהלך הנסיעה לעבודה או בזמן העבודה. זה ביטל את הצורך של המשתמשים לדאוג שיגמר הכוח ואפשר להם ליהנות מהנוחות של הקורקינט החשמלי במהירות 75 קמ"ש ללא כל הגבלה. ככל שהפופולריות של הקורקינט החשמלי במהירות 75 קמ"ש המשיכה לגדול, בערים החלו לראות ירידה ב עומסי תנועה וזיהום אוויר. הקטנוע לא רק הפחית את מספר המכוניות על הכביש, אלא הוא גם עזר להפחית את פליטת גזי החממה. זה הוביל לדחיפה לאפשרויות תחבורה ידידותיות יותר לסביבה, והערים החלו להשקיע בנתיבי אופניים ציבוריים ובתחנות הטענה של מכוניות חשמליות. עם זאת, לא כולם נמכרו על הקורקינט החשמלי במהירות 75 קמ"ש. חלק מהאנשים טענו שהקלנועית מתאימה רק למרחקים קצרים ושזה לא אופציה מעשית לנסיעות ארוכות יותר. בתגובה לכך, היצרנים החלו לפתח קורקינטים חשמליים גדולים וחזקים יותר שיכולים להתמודד עם מרחקים ארוכים יותר. הקורקינטים החדשים הללו כללו סוללות גדולות יותר ומנועים חזקים יותר, מה שאפשר להם להגיע למהירויות של עד 100 קמ"ש ולמרחקי נסיעה של עד 100 מיילים בטעינה בודדת. היו להם גם קיבולת מטען גדולה יותר, מה שאפשר למשתמשים לשאת איתם יותר בנסיעות.
למרות הדחיפה לאחור מכמה, ה קורקינט חשמלי 75 קמ"ש היה כאן כדי להישאר. הנוחות, הידידותיות לסביבה ויכולות המהירות הגבוהות שלו הפכו אותו לאופציה מושכת עבור הנוסעים בעיר, ותכונות הבטיחות וחיי הסוללה המשופרים שלו ענו על הרבה מהחששות שהועלו.
