תיאור
קטנועים 3 ווילס
triciclo adulto electrico
קורקינט חשמלי כפול מנוע 5600w
פרמטר | |
מסגרת | סגסוגת אלומיניום חוזק גבוה 6061, צבע משטח |
מזלגות מזלגות | אחד היוצר מזלג קדמי ומזלג אחורי |
מכונות חשמליות | מנוע במהירות גבוהה 13 "72V 15000W בעל שיניים ללא מברשות |
בקר | בקר ללא מברשות 72V 100 SAH*2 צינור וקטור סינוסואיד (סוג מיני) |
סוֹלְלָה | סוללת ליתיום 84V 70 AH-85 AH מודול (Tian energy 21700) |
מטר | מהירות LCD, טמפרטורה, תצוגת כוח ותצוגת תקלות |
GPS | אזעקת מיקום ושליטה טלפונית |
מערכת בלמים | לאחר דיסק אחד, אינו מכיל חומר מזיק, בהתאם לדרישות הסביבה הבינלאומיות |
ידית בלם | בלם פרזול מסגסוגת אלומיניום עם פונקציית שבירת כוח |
הצמיגים לרכב | צמיג Zheng Xin 13 אינץ' |
פָּנָס קִדמִי | פנסי LED בהירים עדשים ואורות נסיעה |
מהירות המרבית | 125 ק"מ |
הרחבת קילומטראז' | 155-160km |
מָנוֹעַ | 7500 וואט ליחידה |
גַלגַל | אינץ 13 |
משקל נטו ומשקל ברוטו | 64kg / 75kg |
גודל מוצר | L* W* H: 1300*560*1030 (מ"מ) |
גודל אריזה | L* W* H: 1330*320*780 (מ"מ) |
Bicicleta באנגלית
כותרת: האבולוציה של האופניים בתרבות האנגלית
בשטיח העשיר של התרבות האנגלית, האופניים תופסים מקום ייחודי. זה לא רק אמצעי תחבורה; זהו סמל לזהות, להיסטוריה ולמערכת היחסים המתמשכת בין אנגליה לאופניים. המתקן הדו-גלגלי הזה חצה את דברי ימי ההיסטוריה האנגלית, התפתח והסתגל לשקף את התמורות התרבותיות והטכנולוגיות שהתרחשו בתוך האומה.
ניתן לאתר את מקורות האופניים לתחילת המאה ה-19, כאשר הם נתפסו לראשונה כצעצוע של חובבים. האופניים המוקדמים הללו, הידועים בשם "אופני דומינו" (שייקרים), היו עניינים פרימיטיביים, עשויים מעצמות ועץ, וחסרי כל צורה של תכונות בטיחות מודרניות או נוחות. הם היו חידוש, כלי משחק לעשירים וסקרנות ששבה את דמיונו של הציבור.
ככל שהמאה התקדמה, האופניים החלו להשיל ממעמדם החדשניות ולהפוך לאמצעי תחבורה מעשי. הפיתוח של הצמיג הפנאומטי בשנות השמונים של המאה ה-1880 על ידי ג'ון דנלופ חולל מהפכה באופניים, והפך אותם ליציבים ונוחים יותר, ולכן נגישים יותר לקהל רחב יותר. לאחר מכן, המצאת האופניים מונעי שרשרת, ששיפרו עוד יותר את העיצוב, והפכו אותם ליעילים ואמינים יותר.
באנגליה, האופניים הפכו במהירות למרכיב של החיים העירוניים. זו הייתה דרך של מעמד הפועלים להתנייד, וסיפקה רמה של עצמאות וניידות שלא היה ידוע בעבר. האופניים אפשרו לאנשים לנוע בחופשיות, ללא הגבלה על ידי אילוצים של תחבורה ציבורית או כרכרות רתומות לסוסים. החופש החדש הזה נחגג בתרבות הפופולרית, עם רומנים, שירים ואפילו תת תרבויות שלמות - כמו מועדוני הרכיבה של סוף המאה ה-19 - צצו סביב האופניים.
ככל שהאופניים צברו פופולריות, כך גדלה גם משמעותם התרבותית. זה הפך לסמל של קידמה ומודרניות באנגליה. זה נתפס כדרך לשפר את בריאות הציבור, להפחית את העומס בערים, ואפילו לשמש סוג של רמה חברתית. עלייתו של הטור דה פראנס בתחילת המאה ה-20 הציגה את הפוטנציאל של האופניים לבילוי וספורט כאחד, ומשכה אנשים מכל תחומי החיים להשתתף או לצפות.
עם זאת, כמו בכל תופעה תרבותית, האופניים התמודדו עם האתגרים והביקורות שלה. דאגות לגבי בטיחות וגינונים עצרו לעתים קרובות את התקדמותה. בתחילת המאה ה-20 נרשמה תגובה נגד רוכבי אופניים מכיוון שהם הואשמו בעומסי תנועה ובתאונות הולכי רגל. אבל ככל שתשתית הרכיבה על אופניים השתפרה והועברו חוקים להסדרת התנהגות רוכבי אופניים, החששות הללו שוככו.
כיום, האופניים באנגליה פופולריים מתמיד. עם עליית התודעה האקולוגית והדאגות לגבי בריאות הציבור, רכיבה על אופניים הפכה ליותר מסתם אמצעי תחבורה; זה הפך לדרך חיים. שבילי רכיבה על אופניים צצים בערים ברחבי הארץ, ואירועי רכיבה על אופניים מושכים אלפי משתתפים. האופניים באמת השתרשו בתרבות האנגלית, ומייצגים קידמה, חופש וקיימות.
לסיכום, אופניים בתרבות האנגלית עברה איטרציות ותמורות רבות. זה היה צעצוע, כלי, סמל לשינוי חברתי וסוכן של מודעות סביבתית. ככל שאנגליה ממשיכה להתפתח, כך גם מערכת היחסים שלה עם האייקון הדו-גלגלי הזה.
חוות דעת של לקוחותינו
אין עדיין חוות דעת.